Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy. EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów. Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania. W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHICZNE - Wymiary Klocka A: 123 x 61 x 16mm
- Wymiary Klocka B: 123 x 56 x 16mm
- Homologacja ECE R90:
- Przeznaczony na Tor wyścigowy:
- Zastosowanie na oś: Tył
ZASTOSOWANIE | Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik |
| AUDI | S3 8V | 2.0 TURBO | | 300 | 2013-2016 |
| AUDI | S3 8V | 2.0 TURBO | | 280 | 2013-2016 |
| AUDI | S3 8V | 2.0 TURBO | | 310 | 2016-2020 |
| AUDI | TT 8S | 2.0 TURBO | | 230 | 2014- |
| AUDI | TT QUATTRO 8S | 2.0 TURBO | | 230 | 2014- |
| AUDI | TTS QUATTRO 8S | 2.0 TURBO | | 310 | 2014- |
| SEAT | LEON (5F) | 2.0 TURBO CUPRA | | 300 | 2017-2020 |
| SEAT | LEON (5F) | 2.0 TURBO CUPRA R | | 310 | 2018-2020 |
| SKODA | SUPERB (3V) | 2.0 TURBO | | 280 | 2015- | |
| VOLKSWAGEN | GOLF (MK7) CLUBSPORT S | 2.0 TURBO GTI | | 310 | 2016-2019 |
| VOLKSWAGEN | GOLF (MK7) CLUBSPORT S | 2.0 TURBO GTI | | 310 | 2016-2019 |
| VOLKSWAGEN | GOLF (MK7) | 2.0 TURBO R | | 280 | 2013-2019 |
| VOLKSWAGEN | GOLF (MK7) | 2.0 TURBO R | | 300 | 2013-2019 |
| VOLKSWAGEN | GOLF (MK7) | 2.0 TURBO R | | 300 | 2013-2019 |
| VOLKSWAGEN | GOLF (MK7) | 2.0 TURBO R | | 310 | 2017-2019 |
| VOLKSWAGEN | PASSAT (B8) | 2.0 TURBO | | 220 | 2015- |
| VOLKSWAGEN | PASSAT (B8) | 2.0 TURBO | | 280 | 2016- | |
| VOLKSWAGEN | PASSAT (B8) | 2.0 TWIN TD | | 240 | 2014- |
| VOLKSWAGEN | PASSAT ALLTRACK (3G) | 2.0 TD | | 240 | 2015- |
| VOLKSWAGEN | PASSAT ALLTRACK (3G) | 2.0 TD | | 184 | 2015- |
| VOLKSWAGEN | PASSAT ALLTRACK (3G) | 2.0 TD | | 190 | 2015- |
| VOLKSWAGEN | PASSAT ALLTRACK (3G) | 2.0 TURBO | | 220 | 2015- |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
