Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy. EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów. Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania. W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHICZNE - Wymiary Klocka A: 123 x 58 x 17mm
- Homologacja ECE R90:
- Przeznaczony na Tor wyścigowy:
- Zastosowanie na oś: Tył
ZASTOSOWANIE | Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik |
| BMW | 3 SERIES (E46) 330 | 2.9 TD | | | 99-2005 |
| BMW | 3 SERIES (E46) 330 | 3.0 | | | 2000-2005 |
| BMW | 3 SERIES (E46) 330 | 3.0 | | | 2000-2005 | |
| BMW | 3 SERIES (E46) 330 | 3.0 TD | | | 2003-2007 |
| BMW | 3 SERIES (X 4WD E46) 330 | 3.0 | | | 2000-2007 |
| BMW | 3 SERIES (X 4WD E46) 330 | 3.0 TD | | | 2000-2005 |
| BMW | 7 SERIES(E38) 725 | 2.5 TD | | | 96-2002 |
| BMW | 7 SERIES(E38) 728 | 2.8 | | | 95-2001 |
| BMW | 7 SERIES(E38) 730 | 3.0 | | | 94-2002 |
| BMW | 7 SERIES(E38) 730 | 3.0 TD | | | 98-2002 |
| BMW | 7 SERIES(E38) 735 | 3.5 | | | 96-2002 |
| BMW | M3 E46 | 3.2 | | | 2000-2007 |
| BMW | M3 E46 | 3.2 CSL | | | 2004-2007 |
| BMW | X3 (E83) | 2.0 | | | 2005-2010 |
| BMW | X3 (E83) | 2.0 TD (18D) | | | 2009-2010 |
| BMW | X3 (E83) | 2.0 TD (20D) | | | 2005-2010 |
| BMW | X3 (E83) | 2.5 (25) | | | 2004-2010 |
| BMW | X3 (E83) | 3.0 (30) | | | 2003-2010 |
| BMW | X3 (E83) | 3.0 TD (30D) | | | 2003-2010 |
| BMW | Z4 E86 | 3.2 M | | 343 | 2006-2008 |
| BMW | Z4 E85 | 3.2 M | | 343 | 2006-2009 |
| BMW (ALPINA) | B3 (E46) | 3.3 | | | 99-2002 |
| BMW (ALPINA) | B3 (E46) | 3.3 S | | | 2002-2006 |
| MASERATI | GHIBLI (AM336) | 2.0 TWIN TURBO | | 306 | 93-99 |
| MASERATI | GHIBLI (AM336) | 2.8 TWIN TURBO | | 284 | 93-99 |
| WIESMANN | MF 3 | 3.2 | | | 97-2000 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
