Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu - już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHICZNE - Wymiary Klocka A: 167 x 66 x 13mm
- Wymiary Klocka B: 187 x 59 x 15mm
- Homologacja ECE R90:
- Przeznaczony na Tor wyścigowy:
- Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE | Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik |
| CHEVROLET | ASTRO | 2.5 | | | 90-95 | |
| CHEVROLET | ASTRO | 2.5 | | | 90-95 |
| CHEVROLET | ASTRO | 4.3 | | | 95-2003 | |
| CHEVROLET | BLAZER | 5.0 | | | 84-88 |
| CHEVROLET | BLAZER | 5.7 | | | 84-91 |
| CHEVROLET | CAMARO (1ST GEN) | 4.9 | | | 1969 |
| CHEVROLET | CAMARO (2ND GEN) | 4.1 | | | 70-78 |
| CHEVROLET | CAMARO (2ND GEN) | 4.1 | | | 79-81 |
| CHEVROLET | CAMARO (2ND GEN) | 5.0 | | | 70-78 |
| CHEVROLET | CAMARO (2ND GEN) | 5.0 | | | 79-81 |
| CHEVROLET | CAMARO (2ND GEN) | 5.7 | | | 70-78 |
| CHEVROLET | CAMARO (2ND GEN) | 5.7 | | | 79-81 |
| CHEVROLET | CAMARO (2ND GEN) | 6.5 | | | 70-72 |
| CHEVROLET | CAMARO (2ND GEN) | 6.6 | | | 70-72 |
| PONTIAC | FIREBIRD | 3.8 | | | 77-79 |
| PONTIAC | FIREBIRD | 3.8 | | | 78-79 |
| PONTIAC | FIREBIRD | 4.1 | | | 69-70 |
| PONTIAC | FIREBIRD | 4.1 | | | 70-76 |
| PONTIAC | FIREBIRD | 4.3 | | | 80-81 |
| PONTIAC | FIREBIRD | 4.9 | | | 77-79 |
| PONTIAC | FIREBIRD | 4.9 | | | 78-81 |
| PONTIAC | FIREBIRD | 4.9 TURBO | | | 80-81 |
| PONTIAC | FIREBIRD | 5.0 | | | 77-79 |
| PONTIAC | FIREBIRD | 5.0 | | | 78-81 |
| PONTIAC | FIREBIRD | 5.7 | | | 69-70 |
| PONTIAC | FIREBIRD | 5.7 | | | 70-78 |
| PONTIAC | FIREBIRD | 5.7 | | | 78-79 |
| PONTIAC | FIREBIRD | 6.6 | | | 1969 |
| PONTIAC | FIREBIRD | 6.6 | | | 70-74 |
| PONTIAC | FIREBIRD | 6.6 | | | 74-78 |
| PONTIAC | FIREBIRD | 6.6 | | | 78-79 |
| PONTIAC | FIREBIRD | 7.5 | | | 71-76 |
| PONTIAC | GRAND AM | 6.5 | | | 73-75 |
| PONTIAC | GRAND AM | 7.4 | | | 73-75 |
| PONTIAC | GRAND PRIX | 4.9 | | | 1977 |
| PONTIAC | GRAND PRIX | 5.7 | | | 76-77 |
| PONTIAC | GRAND PRIX | 6.6 | | | 69-77 |
| PONTIAC | GRAND PRIX | 7.0 | | | 69-70 |
| PONTIAC | GRAND PRIX | 7.5 | | | 70-76 |
| PONTIAC | GTO | 5.7 | | | 1974 |
| PONTIAC | GTO | 6.6 | | | 69-73 |
| PONTIAC | GTO | 7.5 | | | 69-73 |
"
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
